Нужна консультация по ремонту турбины? Отправьте нам заявку!

Почему выбирают нас

БОЛЬШОЙ ОПЫТ

Наша компания занимается ремонтом автомобильных турбин более 15 лет, имеет свои мощности: мастерскую, весь необходимый инструмент и станки. За годы работы приходилось решать довольно сложные задачи.

КАЧЕСТВО И ЦЕНЫ

Ремонт турбин дизельных и бензиновых по цене от 80 руб. Квалифицированные мастера, обладающие большим опытом в ремонте различных производителей и моделей.

СКОРОСТЬ

Вы можете быть уверены в том, что работа будет выполнена в срок и Ваш автомобиль будет исправен, что весьма важно в планировании своих дел!
Ремонт от 1,5 часов

Этапы восстановления и ремонта турбины

На первом этапе проводится предварительная диагностика агрегата. Цель проверки – выявить фактические неисправности. Диагностика турбины включает:

  • Первичный осмотр на выявление видимых механических повреждений деталей. Некоторые поломки легко обнаружить невооруженным глазом
  • Проверка турбины на следы утечки масла
  • Диагностика люфтов
  • Осмотр актуатора

После проверки мастер признает деталь исправной или принимает решение о полной разборке, проводит ремонт турбины со снятием и установкой.

Глубокая диагностика и дефектовка деталей

На этом этапе ведется частичная разборка турбокомпрессора, что необходимо для замены корпуса или чистки геометрии агрегата. При полной разборке устанавливают достоверные причины поломки и рассчитывают цену ремонта. На основе дефектовки составляют список узлов, подлежащих замене.

Мойка деталей и узлов

Агрегат проходит трехступенчатую мойку:

  • Предварительная очистка компонентов турбины производится в моечной машине с активным раствором. Это нужно для удаления основных загрязнений
  • Абразивная чистка стеклянной и стальной дробью. Детали (крыльчатка, компрессорное колесо, улитки) помещают в абразивоструйную кабину
  • Финишный этап обработки осуществляется в мойке высокого давления

Слесарные работы

Мастер приступает к ремонту корпуса турбокомпрессора, проводит калибровку резьб, высверливает заломанные шпильки, демонтирует отдельные изношенные узлы. На этапе сборки осуществляют замену непригодных бракованных узлов, деталей. Мастер проводит сборку, балансировку, испытания картриджа. В проверке используют высокоскоростные балансировочные стенды, соблюдая частоту вращения турбинного вала до 250 тыс. об/мин. После испытаний турбокомпрессор направляется на окончательную сборку.

Настройки и регулировки

Последовательность операций:

  • Регулировка актуатора: для агрегатов без геометрии производится настройка клапана вест-гейт
  • Регулировка геометрии (механизма изменения потока отработанных газов): для турбокомпрессоров с VNT настройка ведется на стенде. Оборудование имитирует поток отработанного газа, который проходит через турбину в автомобиле. В результате агрегат настраивается до заводских параметров

полный цикл работ по восстановлению турбин

гарантируем качество наших работ

восстановление турбин легковых и грузовых а/м 

 работаем с ведущими производителями

Неисправности актуатора

Актуатор – важный функциональный исполнительный механизм, связующее звено турбокомпрессора и мотора. Клапан расположен перед турбо-двигателем, в выпускном коллекторе. Предотвращает, регулирует перегрузки, участвует в выводе отработавшего выхлопа наружу.

Включается при росте оборотов и увеличении давления газов. Турбинное колесо вращается чаще, выхлопной поток идет в открывшийся обходной актуатор. Элемент стабилизирует ситуацию, предотвращая перегрев.

В случае поломки возникают «провалы» мощности и неадекватное поведение автомобиля при ускорении.

Неисправности актуатора:

  • Повреждены электронные компоненты: нарушена связь в работе блоков – проверяется электронными тестерами.
  • Некорректная работа электромотора.
  • Сломаны зубья шестерней привода.
  • Загрязнен воздушный фильтр.

Элемент часто ломается из-за интенсивной эксплуатации машины. При выходе из строя рекомендуем провести диагностику и ремонт актуатора турбины, цена восстановления работоспособности узла на проф-оборудовании доступна каждому. Эксплуатация неисправного узла ведет к полной поломке турбокомпрессора.

Выходной контроль и упаковка

Постремонтный контроль включает:

  • Финишную проверку люфтов
  • Оценку качества прижатия крепежных элементов
  • Контроль на наличие посторонних звуков при вращении ротора
  • Монтаж заглушек
  • Нанесение гарантийных меток

После окончательной проверки агрегат упаковывают, прилагая гарантийный талон, рекомендации, протоколы испытаний.

Большинство обычных мастерских Минска отказываются от ремонта турбин, советуя замену. Причина – отсутствие квалификации, оборудования для очистки и тонкой настройки агрегата. Компания TurboStart занимается  ремонтом турбин дизельных и бензиновых двигателей более 15 лет имеет все необходимое оборудование. 

В наличии более 500 турбокомпрессоров и комплектующих для бензиновых и дизельных двигателей: ремкомплекты, геометрии, картриджи, крыльчатки, роторы, актуаторы и другие запчасти.

В наличии как новые турбокомпрессоры, так и после заводского восстановления.

Цены на ремонт турбин автомобилей

Наименование работ Цена
Ремонт турбины от 80 руб.
Диагностика турбин от 10 руб.
Капитальный ремонт турбин от 400 руб.
Снятие/установка турбокомпрессора с авто от 150 руб.
   

Ремонт турбин всех марок автомобилей

Карта проезда

Бесплатная консультация по ремонту турбины

от 80 byn

ЭКОНОМИЯ СРЕДСТВ

12 месяцев

ГАРАНТИЯ

от 1,5 часов

СРОКИ РЕМОНТА

100%

КАЧЕСТВО

Статьи

Принцип работы турбины дизельного двигателя

Принцип работы турбины дизельного двигателя

Мощность, производительность мотора зависит от качества, количества, эффективности сгорания топлива, объема цилиндров. Увеличение запаса сжатого.Читать далее

29.08.2022  By : turbostartowner
Что делать при поломке турбины?

Что делать при поломке турбины?

Сначала нужно определить, в чем причина поломки. Турбокомпрессор является надежным агрегатом, который рассчитан на весь.Читать далее

16.08.2022  By : turbostartowner
Все, что нужно знать про ремонт турбин

Все, что нужно знать про ремонт турбин

Ещё 10 – 15 лет назад турбированные моторы устанавливались преимущественно в автомобилях премиум-класса. Сегодня такие.Читать далее

21.04.2021  By : turbostartowner